石川県羽咋市-スズキ エブリィ・K6A型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました
現在の走行距離は、約145000キロ。
主に日常やお仕事での使用となるようです。
エンジンは、スズキのK6A型・658㏄水冷直列3気筒DOHC12バルエンジン。
最高出力は、49ps(36kW)/5800rpm・最大トルクは、6.3kg・m(62N・m)/4000rpm。
スズキで様々な車種に使われてるエンジン、K6A型を積載したエブリィとなりますね。
今回は、走行距離も伸びてきているので、今後の維持も考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジンをかけて頂き、エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過時、エンジン、アイドリングは通常通りですね。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー出口から水蒸気が出ています。
施工開始20分後、エンジンの振動・音が収まりつつあります。
水素投入量を固定して、施工を進めていきます。
施工開始30分後、エンジン回りを観察しているとよりエンジン音が静かに変化しています。
施工開始35分後、マフラー出口に手を当てると排気音も熱く、排圧が安定しているのが分かります。
水素投入量を調整して、施工を続けていきます。
施工開始45分後、一度軽く空ぶかしをして、マフラー内の水分、エンジン音・振動、アイドリングの状態を確認しましたが、どれも安定しています。
また、マフラー出口を確認すると、かなり乾きつつあります。
施工開始0分後、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方が安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッションを頂きましたので下記に記載します】↓↓↓
【 施工後、インプレッション 】↓↓↓
・ エンジンの音や振動が、かなり静かになりました。
・ アクセルの反応が良くなりました。
・ 今後が楽しみです。
効果を体感して頂き、本当に良かったです。
燃焼室内等のクリーニングをすることで、吸気→燃焼→排気のサイクルがとてもスムーズになり、エンジンの余分な負荷が減ります。
負荷が減ると、エンジン音や振動や静かになり、エンジン本来の性能に近いものを発揮してくれるようになります。
それがエンジンの振動・音の減少に繋がったと思いますが、それがこの車の本来の性能です（新車時は、このような感じだったと思います）。
購入してから使用していくと、どうしても燃焼室内にカーボン等が付着して燃焼サイクルや圧縮に影響を与えてしまいますが、長く乗っているとなかなか気が付きにくいです。
今回のクリーニングで、燃焼室内のクリーニングの効果を実感して頂けたと思いますので、今後時々気にしてあげて下さい。
メンテナンスをすれば、人間同様に愛車も喜びますよ。
施工後、しばらく走行してから効果が少しづつ出てくる場合も多いので、様子を見て下さいね。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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