お客様のお車、
石川県羽咋市 トヨタ ハイエース・2KD-FTV型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約340500キロ。
主に、お仕事や日常でご使用との事です。
エンジンは、トヨタの2KD-FTV・2500㏄の水冷直列4気筒DOHCディーゼルターボとなります。
最高出力が、109ps（80kW）/3400rpm、最大トルクが、26.5kg・m（260.0N・m）/1600～2600rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生するタイプのエンジンです。
沢山の荷物を積んでもグイグイと引っ張ってくれますね。
今回は、エンジン振動や黒煙が気になりつつあり、今後の事を考えての施工となりました。
今回は、お客様が整備に出されたタイミングで施工させて頂きました。
ハイエースは、エアーフィルターケースがフロントバンパー下からアクセスになるので、下に潜り込んで、セッティングします。
エアーフィルターを確認しましたが、少し汚れている程度でした。
エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、１００㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過した際の確認では、やはりエンジン音・振動が大きく、黒煙も少し出ていますね。
黒煙よりも気になったのは、排気圧が安定していない事。
排気の途切れがかなり大きいです。
上記の部分は、施工中に確認をしていきます。
施工開始10分後、マフラーからの排圧を確認している際、排気に水分が多く感じられるようになりました。
施工開始20分後、エンジン音及び振動が静かに変わってきました。
施工開始25分後、マフラー出口から水蒸気が出ているのが確認できます。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始後35分後、ボディに伝わっていた振動が収まっています。
施工開始45分後、施工当初、排気の出方がかなり途切れていましたが、かなり改善されて排気がスムーズになってきました。
また、アイドリング中、少しアクセルを開けた際の黒煙もなくなっています。
水素投入量を上げていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後インプレッション】↓↓↓
・今回は、整備中であり、施工後の効果を聞くことが出来ませんでした。
後日、また実走された際の感想等を聞けたらと思います。
約34万キロ・・・ですから、メンテナンスをしていけばまだまだ乗れる、距離も走ると思います。
今回の施工で、吸気・燃焼・排気のサイクルバランスが改善されていると思います。
サイクルバランスが整うとエンジンの負担が減り、振動や音の静寂化だけでなく、レスポンスアップにより運転も楽になるので、整備が終わった後での走行を楽しんで下さいね。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
また、何かありましたら、宜しくお願い致します。
今後ともよろしくお願いいたします。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか？
新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも！効果を実感される方が9割以上です。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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