お客様のお車
石川県羽咋市【坂本設備】様-トヨタ ダイナ・1KD-FTV型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約100800キロ。
主にお仕事で使用されているとのです。
エンジンは、1KD-FTV型・3000cc水冷直列4気筒DOHCターボ 電子制御コモンレール直接噴射エンジンとなります。
最高出力：106 kW (144 PS)/3,400 rpm、最大トルク：300 Nm (30.6 kg・m)/1,200 - 3,200 rpm となります。
今回は、走行距離も伸びてきていますので、今後の維持も含めてエンジンリフレッシュ施工となりました。
ダイナトラックは、エアーフィルターケースが運転席後部下からアクセスになるので、下に潜り込んで、エアーフィルターを取り外し、水素投入用のホース設置とケース内とフィルターの汚れを確認します。
エンジン音・振動、アイドリング・マフラーからの排気圧などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
若干エンジン音・振動が大きく、暖機運転が終わっているのですが、少しアイドリングが高いように感じです。
また、アイドリング状態にしては、マフラーから出てくる排気ガスの排圧が若干弱いです。
アイドリング計を確認しながらアクセルを開けると、アイドリング計の針の戻りがピタッ！と止まらず、少し上下に揺れた後に止まります。
少し不安定感のあるアイドリングが改善するのか？確認しながら施工を進めて行きます。
施工開始10分後、マフラー排気口の排圧を確認すると若干の水分が感じられます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、状態を確認していきます。
施工開始後15分後・マフラー排気口より水蒸気が出ています。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始20分後、エンジンの振動、音が少しづつ静かに変化してます。
ここで水素投入量を固定して施工を続行します。
施工開始40分後、ボディに伝わっていたエンジン振動がかなり減りました。
また、排気の圧力が通常状態に戻り、スムーズに排気されてきています。
排気温度もしっかりと上がっています。
ここから少し水素投入量を調整しながら施工を続けます。
施工開始55分後、エンジン音、振動共にかなり改善しました。
一度アクセルを開けましたが、アイドリング計の針の揺れも収まっており、不安定感は解消されました。
水素投入量の調整をしていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
【 後日頂いた、施工後インプレッション 】↓↓↓
・ エンジン音・振動が、かなりに静かになりました。
・燃費も伸びてきています。
・ 排気が綺麗になり、これから長く乗れそうです。
効果を実感して頂けて、本当によかったです。
燃焼室のカーボンを除去をして、エンジンの排気系も綺麗にすると、排気効率が各段に良くなります。
排気効率が良くなると、吸気側のフレッシュ空気の入りや燃料の入りもスムーズになり、燃焼室での燃焼効率がかなりアップします。
吸気・燃焼・排気のバランスが良くなると、エンジンの負担が減り、音や振動の減少、パワーやトルクも出やすくなります。
エンジン本来の性能に近い回復が出来ます。
使用状態に寄りますが、車検毎での施工やエンジンの疲労を感じたらまた、ご相談下さい。
今回は、施工依頼ありがとうございました。
今後ともよろしくお願い致します。
今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。
キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。
是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか？
新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも！効果を実感される方が9割以上です。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
電話：０９０８２６２１０５２
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#エンジンリフレッシュ
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