お客様のお車
石川県羽咋郡【株式会社鎌口自動車】様-日野デュトロ・N04C-UQ型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約429100キロ。
主にお仕事での使用となるようです。
エンジンは、日野・N04C-UQ型 4009㏄直列4気筒コモンレール式ターボエンジン。
最高出力が、132kw（180ps）/2,800rpm、最大トルクが、480N・m（49.0kgf・m）1,400rpm。
日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生する力強いタイプのエンジンです。
沢山の荷物・車を積んでもグイグイと力強く運んでくれます。
今回は、走行距離も伸びてきているので、今後の維持も考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジンをかけて頂き、エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過した際には、施工開始時通りのエンジン状態です。
アイドリング状態での振動が少し大きく、マフラー出口に手をかざすと排気の波が若干気になります。
この辺は、施工中に変化があるか？確認していきます。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー出口から少し水蒸気が出ています。
施工開始20分後、エンジン振動・音が静かに変化してきています。
施工開始25分後、車体全体を見渡し振動具合がかなり収まってきました。
水素投入量を固定します。
施工開始35分後、車体後部にいるとエンジン音が静かになってきているのが体感できます。
エンジンの振動も改善されています。
施工開始40分後、排気の出方がスムーズに改善されマフラー出口に手をかざすと、排気圧がスムーズに連続して当たるようになりました。
水素投入量を調整して、施工を続けていきます。
施工開始50分後、マフラー内の水分溜まり対策の為、何度か？アクセルを開けさせて貰いました。
エンジン振動、アイドリングも安定しています。
水素投入量を上げていき60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後インプレッション ↓↓↓】
【 施工後インプレッション 】↓↓↓
施工後、少しだけ試乗して頂きました。
・ エンジンの吹けが良くなり、アクセルが軽くなりました。
・ 少しの運転でも効果が体感出来たので、今後に期待ですね。
効果を体感出来て、本当に良かったです。
施工中から、かなり排気の効率が良くなり、エンジンの負荷が減ってきた影響もあり振動の改善もハッキリ出ていました。
カーボンが溜まると、思っている以上に吸気、燃焼、排気に影響します。
新車の頃から乗り続けていると体が慣れてしまい、こんなものだろう・・・と言う感覚になりがちですが、施工された方の多くがクリーニング効果を体感されます。
エンジン内を綺麗にして、エンジンの負担を軽くしてあげるだけで、音や振動だけでなく、エンジンの回転もスムーズになり、元気になります。
人間と一緒で愛車も喜んでくれます。
この度は、ありがとうございました。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
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何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
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