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桜
孝一 田﨑

福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

お客様のお車、


福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約1066000キロ。


主に、トレーラーヘッドですので、お仕事である荷物の牽引で全国を走っておられるそうです。


エンジンは、三菱ふそう12,808cc直列6気筒のDOHC24バルブ水冷4ターボチャージャディーゼルエンジンなります。


最高出力が、309kW(420ps)/1800rpm、最大トルクが、1810N.m(185kgf.n)/1200rpmとなり、日常で使う回転域で、パワーもトルクも発生するタイプのエンジンです。


沢山の荷物を積んでもグイグイと引っ張ってくれますね。


今後の維持を考えて、水素ガスカーボンクリーニング施工とインジェクタークリーナー(DPINE Multi Cleane)の同時施工にてエンジンリフレッシュ施工となりました。


エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ  ↓↓↓ ↓↓  【施工中インプレッション】

福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


開始時にアイドリングをメータにて確認すると、若干のブレが感じられます。


施工中の排圧等にも変化があるか?確認を行いながら施工を実施します。


施工開始から5分開始後、マフラーの排圧を確認中、すでに排気から水分が感じられます。


また、アイドリングにブレがあったように、排気のリズムにも息切れ感のような感覚が感じられます。


水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。


施工開始10分後、マフラー出口に若干の水蒸気が見られます。


施工開始20分後、エンジン音及び振動が静かに変わってきました。


車体への伝わる振動が減っているのが分かります。


施工開始30分後、アイドリングのメーターを確認した所、針の動きがしっかり安定して止まっています。


しかし、排気圧を確認するとまだ少し息切れのような感覚が残っていますので、要確認しながら施工を進めます。


施工開始45分後、排気の出方がかなりスムーズになりました。


エンジンの振動もより収まり、車体への伝わりがかなり減っています。


この状態を維持しながら、施工を進めていきます。


施工開始55分後、排気の出方がスムーズに改善され、排気の乾き具合もかなり良くなりました。


各状態を確認した後、マフラー内の水分溜まり対策の為、一度アクセルを開けさせて貰いました。


ターボの回転の軽さや吸気音が良く聞こえるように変わりました。


60分後には、アイドリング状態、エンジン音・排気の出方等も安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 施工当日、インプレッションが届いたので下記に記載します】↓↓↓

福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施
福井県敦賀市【西浦商会】様・三菱ふそう スーパーグレードFP54VDR- 6R10型水素ガスカーボンクリーニング施工実施

【 当日に頂いた、施工後インプレッション 】↓↓↓


・ 施工の途中からエンジン音とエンジンから伝わる振動が静かに変化したのが分かりました。


・ 社内(運転席)にいてもエンジン音・振動が静かに変化していくのが分かりました。


※ 施工後、試乗しての施工後確認が出来なかったので、そこはまた聞きたいと思います。


効果を実感して頂けて、本当によかったです。


前回同様、石川から呼んで頂けたので、なんとか良い効果が出るように、絶えず!排気圧やアイドリング、振動関係を眺めながら水素投入量を調整してました。


アイドリングや排気の不安定さが若干施工する前から見られたのが、施工中からしっかり改善されていたので、そこも実走行して頂くと効果を感じて頂けると思います。


アイドリングのファン帝な部分は、インジェクターや圧縮、吸排気のバランスなど色々な原因があります。


今回の施工で、アイドリングの安定が見られたので、これで吸気・燃焼・排気のバランスはかなり改善されていると思いますので、圧縮が原因ではないと思います。


走行距離もかなりですので、今後の様子も見て下さい。


嬉しいご依頼、ありがとうございました。


今後ともよろしくお願い致します。




今回は、今後のインジェクタートラブル予防の為、、インジェクタークリーナー(DPINE Multi Cleaneを同時施工しました。


燃料タンクからポンプ、インジェクターまで内部を綺麗に、燃料の噴射をスムーズにしてくれます。




DPINEMultiCleane
ディーパインマルチクリーナー


今回、施工時に使用した ディーゼルエンジン専用インジェクタークリーナーは、下記リンクから詳細を確認出来ます。


通常のインジェクタークリーナーに比べて、ディーゼルエンジン車特有の汚れを改善させれ効果が大きいので、トラックやバス・重機等にも使用されています。


商品の詳細は、【 施工料金・専用クリーナ 】ページでご覧頂けます。




今回は、施工のご依頼ありがとうございました。


何かありましたら、いつでもご連絡下さい。


今後とも、よろしくお願い致します。




何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



電話:09082621052



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