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桜
孝一 田﨑

【民宿はまなす お披露目会】様出店-富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

お客様のバイク


【民宿はまなす お披露目会】様出店-富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約27100キロ。


ツーリングでの使用が主だとの事です。


エンジンは、G604型248㏄空冷4ストロークV型2気筒SOHCエンジンとなります。


最高出力が、23ps(17kw)/8000rpm、最大トルクは、2.2kg・m(22N・m)/6000rpmとなります。


今回、民宿はまなす様の営業再開に伴うお披露目会出店にお越しの際に、今後の維持も含めてエンジンリフレッシュ施工となりました。


車体サイドの、エアークリーナーBOXとスロットルバルブ間から水素投入用にホースを取り付け、水素を入れました。


エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


空冷タイプのエンジンなので、扇風機にて風を送りエンジンの油温上昇を抑えました。


下へ    ↓↓↓ ↓↓  【施工後インプレッション】

富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始から5分が経過した際には、上記の施工開始時通りのエンジン状態です。


若干ですが、排気が途切れるような感覚があります。


そこは、施工中に改善するか確認しながら施工を進めます。


水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。


施工開始10分後、マフラーの排気を確認すると若干水分を感じられるようになりました。


アイドリング音が若干上がりましたが、安定しています。


水素がしっかりとエンジン内に入っていますね。


施工開始15分後、エンジン音・振動共にが静かに変化してきました。


施工開始25分後、エンジン振動がかなり改善してきて、車体全体に伝わっていた振動が減ってます。


マフラーに水素反応の水分が溜まる可能性があるので、一度アクセルを開けさせて貰いました。


アクセルを開けた後のアイドリングも落ち着きましたね。


施工当初に感じた排気の途切れも改善されてスムーズに排気されています。


その間もアクセルを開けさせて貰ったり、排気圧、アイドリングを確認しながら施工を進めました。


施工開始40分後、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方が安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。

富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
富山市- ヤマハ・ドラッグスター250-G604E型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施【民宿はまなすお披露目会出店】
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【 施工後、インプレッション 】↓↓↓


施工後、試乗に行って来て貰いましたので、その後インプレッションを頂きました。


・ 駐車場を出る際に、少しアクセルを開けただけでウィリーするかと思うぐらいパワフル感と吹けが変わりました。


・ エンジンの振動などが静かになりました。


・とても調子が良くなり、スムーズかつ快適に走るようになりビックリしました!。


効果を実感して頂けて、本当によかったです。


何か部品を変えた、チューニングパーツを加えた訳でなく、あくまでもエンジンの燃焼室内のカーボン・汚れの除去と排気系の汚れを取っただけです。


カーボンや汚れの影響は、思っているよりもエンジンに負荷を与えていて、燃焼効率・吸気効率・排気効率が悪化してしまいます。


それらが悪化していくと、エンジンにかかる負荷も大きくなり、振動も大きくなることから、他の部分への影響も出てきてしまいます。


一度リフレッシュすることで性能をかなり回復出来ます。

(ピストンクリアランス等が広がり、圧縮が落ちている場合は、効果が出ない場合もあります)


添加剤ではなかなか効かない部分や即効性もありますので、実感・体感も感じやすいかと思います。


普段は、整備士の方でもエンジン内を見る機会は少ないと思います。


その為、使用している所有者の方がエンジン内部を見る機会がほぼないので、メンテナンスもエンジンオイルやプラグ交換ぐらいしか必要ない物だと判断される方が多いです。


しかし、燃焼室内も定期的なメンテナンス・クリーニングをしていけば、必ず長持ちするようになり、愛車・エンジンも喜んで走ってくれます。


今後も施工後の様子を見て下さい。


しばらく走るとより効果が出てくる場合も多いです。


今回は、施工依頼ありがとうございました。


今後ともよろしくお願い致します。




今回は、はまなす様お披露目会出店と下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。


キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。


是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?


新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも!効果を実感される方が9割以上です。


今後も宜しくお願い致します。


令和6年能登半島地震義援金寄付キャンペーン




何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



電話:09082621052



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#エンジンリフレッシュ

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