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桜
孝一 田﨑

石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

お客様のお車、


石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施


させて頂きました。


現在の走行距離は、約460000キロ。


主にお仕事や日常などで使用しておられるとの事です。


エンジンは、1KZ-TE型・2982cc水冷直列4気筒OHCICターボ (ディーゼル)エンジとなります。


最高出力:130ps(96kW)/3600rpm、最大トルク:33.8kg・m(331.5N・m)/2000rpmとなります。


トヨタのディーゼルエンジンとして、最近は見かけるのが少なくなりましたが、時々見かけますよね。


今回は、走行距離も伸びてきており、今後の維持を考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。


エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気圧・温度などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。


最初は、100㎖/hから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。


下へ  ↓↓↓ ↓↓  【施工中インプレッション】

石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

 施工中インプレッション 】↓↓↓


施工開始5分経過、若干水蒸気がマフラーから出てきています。


施工開始時の確認の際、排気にかなり波があり、マフラー出口に手をかざすとポンポンと排気が当たるような感覚でした。


また、エンジン振動の揺れや音が聞こえるので、これらが改善していくのか?確認しながら施工を進めます。


水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。


施工開始10分後、マフラー出口に、水分が付着しています。


施工開始15分後辺りからマフラーから水蒸気の水滴が落ちています。


施工開始20分後、マフラー出口の排気圧を確認すると、施工開始時よりスムーズな排気になっています。


エンジン音・振動も変化してきました。


水素投入量を固定して施工を進めます。


施工開始35分後、マフラー出口の排気圧を確認するとかなりスムーズに排気がされるように改善されてきて、排気温度も上がっています。


施工開始45分後、エンジン振動と音がかなり静かになり、ボディへの伝わりも改善されました。


水素投入量を調整しながら施工を進めます。


施工開始55分後、施工開始時に感じた排気の波は改善され、マフラー出口に手を当てると排気が絶えず当たるようになりました。


また、排気温度が上がっていたのでマフラー出口も乾いています。


水素投入量を調整を行いながら施工開始60分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気圧・排気の出方も安定している事を確認しました。


ここで施工を終了しました。


【 施工後インプレッション 】↓↓↓

石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
石川県羽咋市-トヨタ ハイエース・1KZ-TE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施

【 後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓


施工の後日、お客様からインプレッションを頂きました。


・ エンジンが静かになり、回転数が安定しています。


・ トントントンと言う音がトトトトトとスムーズに(伝わらん)。

 

・ 明らかにトルクが上がっています。


・ 今までよりアクセルの踏む量が少なくしれもしっかり加速をしてくれます。


・ ここまで変わるとは、恐るべし!。



効果を実感して頂けて、本当によかったです。


インプレッション・2番目の(伝わらん!)の事は・・・多分、排気がスムーズにされるようになったので、エンジンが安定した証拠ですね。


46万キロ・20回目の車検を済んでいる車体ですが、思っていたより状態は悪くなかったです。


走行距離が少なく、年式が新しくても、まだまだ状態の悪いエンジンを見た事があります。


燃焼室内のカーボンや汚れの影響は、皆さんが思っているより燃焼効率・吸気効率・排気効率に悪影響を与えています。


エンジン内を開けてみる機会がないので、あまり気にされないでしょうが、開けたらかなりのカーボン付着・固着でビックリするかもしれません。


カーボンの影響により燃焼サイクルが悪化していくと、エンジンにかかる負荷も大きくなります。


吸気・燃焼・排気の綺麗なサイクルを維持するには、やはりエンジン内を綺麗にしてあげるのが効果的です。


トルクが上がったり、エンジン音が静かになったのは、それだけエンジン内のカーボンや汚れ除去されて、従来の性能が発揮されるようになり、エンジンの負荷・負担が少なくなったからです。


キチンとメンテナンスをしていけば、愛車も喜びます。


しばらく走るとより効果を実感出来る事もあるので、しばらく様子を見て下さいね。


今回は、ご依頼ありがとうございました。


今後も宜しくお願い致します。




今回は、下記・令和6年能登半島地震に伴う 義援金寄付キャンペーンを利用して頂きました。


キャンペーン内容について、ご理解・ご支援・応援、ありがとうございました。


是非、この機会に水素ガスカーボンクリーニング施工を試してみませんか?


新車で購入時、初めて乗った時の感動が蘇るかも!効果を実感される方が9割以上です。


今後も宜しくお願い致します。


令和6年能登半島地震義援金寄付キャンペーン



何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。


今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。


施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。


メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。


よろしくお願い致します。



電話:09082621052



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#エンジンリフレッシュ



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