お客様のお車
石川県羽咋市【よしおか食料品店】様-ダイハツ ハイゼットカーゴKF-VE型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました
現在の走行距離は、約97600キロ。
主にお仕事や日常での使用ととなるようです
エンジンは、ダイハツのKF-VE型。
659cc直3DOHC DVVTエンジン。
最高出力は、39 kW (53 PS)/7,000 rpm・最大トルクは、64 N・m (6.5 kg・m)/4,000 rpm。
コンパクトながら、沢山の荷物を積んでもしっかりと走ってくれますね。
今回は、走行距離も伸びてきているので、今後の維持も考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジンをかけて、エンジン音、振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始から5分が経過時、エンジン、アイドリングは通常通りですね。
エンジン音を確認していると、少し重く、響くような音がしています。
エンジン自体の振動は、それほど大きくありません。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、マフラー出口から水蒸気が出ています。
施工開始20分後、マフラー出口を確認すると、水分が付着しています。
エンジンの振動・音が静かに変化してきました。
水素投入量を固定して、施工を進めていきます。
施工開始30分後、エンジン回りを観察しているとよりエンジン音が静かに変化しています。
施工開始35分後、マフラー出口に手を当てると排気音も熱く、排圧が安定しているのが分かります。
水素投入量を調整して、施工を続けていきます。
施工開始40分後、一度軽く空ぶかしをして、マフラー内の水分、エンジン音・振動、アイドリングの状態を確認しましたが、どれも安定しています。
施工当初に感じたエンジンの重く、響きような音は消えてリズムの良いエンジン音に変わりました。
また、マフラー出口を確認すると、かなり乾きつつあります。
施工開始45分後、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方が安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 施工後、インプレッション】↓↓↓
【 施工の後日に頂いた、インプレッション 】↓↓↓
・エンジン？アクセル？車が軽くなりました。
・とても運転しやすくなりました・
・燃費も伸びていそうですので、今後が楽しみです。
効果を実感して頂けて、本当によかったです。
軽四は、エンジンが小さく、高回転まで回るので、どうしてもエンジン疲労のような症状が出やすいです。
その原因の一つがカーボンの蓄積です。
カーボンを除去すると、吸気・燃焼・排気のリズムが購入時に近い状態に回復します。
人間と同じで、一度リフレッシュしてあげると元気になります。
今後もしばらく様子を見て下さいね。
キチンとメンテナンスをしていけば、愛車も喜びます。
今回は、施工のご依頼ありがとうございました。
今後とも、よろしくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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