お客様のお車、
石川県金沢市-トヨタ ヤリスクロス・M15A-FKS型 水素ガスカーボンクリーニング施工実施
させて頂きました。
現在の走行距離は、約53500キロ。
主に日常などで使用しておられるとの事です。
エンジンは、トヨタ・M15A-FKS 1490cc水冷直列3気筒DOHCダイナミックフォースエンジンとなります。
最高出力が、120ps(88kW)/6600rpm、最大トルクが、14.8kg・m(145N・m)/4800～5200rp。
環境面にも配慮された1.5Lエンジンであり、高速燃焼により熱効率の向上を実現し、最大熱効率は40％以上の高効率エンジンですね。
今回は、走行距離も伸びてきており、今後の維持を考えてエンジンリフレッシュ施工となりました。
エンジン音・振動、アイドリング、マフラーからの排気などのチェックと準備を終えて、水素ガスを投入していきます。
最初は、100㎖/ｈから開始して、エンジンの状態を確認していきながら徐々に水素投入量を増やしていきます。
下へ ↓↓↓ ↓↓ 【施工中インプレッション】
【 施工中インプレッション 】↓↓↓
施工開始5分経過、マフラー出口に手をかざすと若干水蒸気が出てきたのが分かります。
水素投入量を少しづつ増やしていき、様子を確認していきます。
施工開始10分後、エンジン音・振動共にが静かに変化してきました。
施工開始15分後、マフラーから水蒸気の水滴が落ちています。
この状態を維持しながら、施工を進めていきます。
施工開始20分後、マフラー出口の排気圧を確認すると、かなりスムーズりなってきています。
ここで水素投入量を固定して施工を続けていきます。
施工開始45分後、マフラー出口に手をかざすと、排気圧がしっかりと排出され、排気温度も上がっています。
排気の流れもかなりスムーズです。
水素投入量を調整しながら施工を進めます。
施工開始50分後、エンジン音・振動もかなり静かになりました。
水素投入量を調整を行いながら55分後には、アイドリング状態、エンジン音・振動、排気の出方も安定している事を確認しました。
ここで施工を終了しました。
【 後日頂いた、インプレッション 】↓↓↓
施工の後日、お客様からインプレッションを頂きました。
・ 今回は、施工後に用事があるとの事で試乗での感想は聞けませんでした。
後日、聞いてみたいと思います。
寒い雪の日に、施工依頼ありがとうございました。
施工開始時のチェック時から、主に感じた異常や違和感はそれほどありませんでした。
今まで大切に乗られていたからだと思います。
施工をしていくと、それでもエンジン音・振動の静寂さがハッキリと分かるようになったり、排気の抜けがかなり良くなりました。
運転して頂ければ、効果を感じて頂けるかと思います。
キチンとメンテナンスをしていけば、愛車も喜びます。
しばらく走るとより効果を実感出来る事もあるので、しばらく様子を見て下さいね。
今回は、ご依頼ありがとうございました。
今後も宜しくお願い致します。
何かありましたら、いつでもご相談・お問合せ下さい。
今後とも、e-BLUE・水素ガスカーボンクリーニングを よろしくお願い致します。
施工予約・お問い合わせは、お電話・メールでお願い致します。
メールは、確認次第返信を入れますのでお待ち下さい。
よろしくお願い致します。
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